Ja ;)

Nochmal komplette Auto wahl geändert.. Uiuiuiii ob das gut geht :D

Weites gehend war ich mit meinen beiden Rennen zufrieden. Beim GT4 waren bei mir die lichter zu lange rot und danach noch ein bisschen nach vorne gekämpft und beim GT3 Rennen hatte ich nur ausgang der ersten kurve eine kleine berührung. Tut mir auch leid war mein Fehler. Weiß aber nicht mehr wer es war.

Zitat von Legbuster im Beitrag #108

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Meiner Meinung nach sollte das Rennen stattfinden. Is zwar schade das er verhindert ist als Liga-Leitung. Dafür gibt es aber ja auch streichresultate...

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Wäre ich auch eigentlich für aber man liest ja hier schon raus dass die meisten noch einen testlauf machen wollen

Ja passt ;)

würde sagen eine andere die nicht im rennkalender ist. wie wäre es denn mit Bathurst ? Oder Donignton, Silverstone, Barcelona

Ich bin auch dabei.

Zitat von tomiair im Beitrag #59

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Na dann auch mal mein Feedback. Vorab: Ich habe besonders gut geschlafen. 😁

Das Telnehmerfeld war wirklich sehr schmal. Für die Generalprobe zu schmal. Nun gut.

Für beide Rennen gilt:
Die Qualifyingzeiten unterbiete ich erst im Rennen, warum auch immer.
Nachdem eine einigermaßen vernünftige Zeit erzielt wurde, nutzte ich somit den "Restslot" für's Setup und die evtl. notwendige Boxenstrategie.

GT4 (nächste Saison eine Pflichtserie für mich - ein Mordsgaudi)

Nach P3 im Qualifying, könnte ich mich nach dem Ausritt der beiden Führenden, gegen meinen Nebenmann behaupten und noch so vor der Schikane, P1 erobern. Die Reifen, die noch warm werden wollten, hielten das Feld die nächsten 2 Runden relativ eng zusammen. Danach machte sich mein Setup bemerkbar, so dass ich hohe Kurvengeschwindigkeiten erzielen und damit etwas Vorsprung (um die 7 sek) herausfahren konnte. Zwischenzeitlich hatte sich T-J-M, P2 zurückerobert und konnte mit der Ginetta speziell auf den Geraden sehr viel Zeit gut machen, so dass der Abstand auf zw. 3-4 Sek pendelte. Als Führender, mit einem Mal mehr oder weniger großen Abstand, bemüht man sich natürlich saubere Runden zu fahren. So passierte es, dass T-J-M, der ja pushen musste, in einen Fehler geriet. Danach konnte ich das Rennen in einer sauberen und recht fixen Pace nach Hause fahren.

GT3

Hier war es ebenfalls P3 mit der es ins Rennen (stehender Start) ging. Den Start habe ich Bombe erwischt, so dass ich in der ersten Schikane, einen kleinen Angriff auf den Polesetter Shaggy Wagen konnte. Kleine Berührung, nichts schlimmes, weiter auf P2. Es war schnell absehbar, dass das restliche Feld unsere Anfangspace nicht mitgehen kann, so dass wir zu Beginn Runde 2 bereits knappe 3 Sekunden Vorsprung hatten. In selbiger Runde verschätzte sich Shaggy, dann in einer Schikane und übergab mir kampflos P1. Seine Reifen schienen allerdings eher auf Temperatur gewesen zu sein, so dass er mich gut unter Druck setzen konnte. Ich hatte für das Rennen 90l im Tank und mittelharte Reifen, um den Boxenstopp zu umgehen, gewählt. Im weiteren Verlauf konnte Shaggy den Druck gut aufrecht erhalten, bis er sich wohl auf in einen Kurvenausgang verschätzte, aufs Grün kam und die gegenüberliegende Mauer, samt Fahrzeug, deformierte. Das war auch der Zeitpunkt, wo meine Reifen Ihr Optimum erreicht haben und ich mit konstant niedrigen 1:30 Zeiten mein Rennen bestreiten konnte. Der Vorsprung wuchs bis auf 17 Sekunden an, als ich nach einer Überrundung, die Konzentration verlor und mich drehte (B-Note, 10 Punkte). Hier sei erwähnt, dass die Überrundungen allesamt super fair und einfach waren. Klasse Jungs. Direkt Nach dem Dreher, folgte meine persönlich schnellste Rennrunde und der Vorsprung wuchs, bis zur Zieleinfahrt wieder auf 12 Sekunden an.

Alles in Allem, ein genialer Rennabend, natürlich speziell für mich.😆

Danke an T-J-M für die Organisation und alle weiteren Teilnehmer für den fairen Ablauf.

P.S. An den Videos versuche ich mich am heutigen Nachmittag.

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Das im GT3 war ich zwar aber spielt ja auch keine rolle. Aber gut bemerkt mit dem dreher und dem abflug. bin beim rausbeschleunigen nur ein bisschen aufs grün gekommen und konnte den wagen nicht mehr abfangen.

Hat ja ziemlich spaß gemacht. :) Auch wenn das GT4 rennen nicht so lief und das GT3 rennen gut anfing und dann zum kotzen wurde. :D
erst ein abflug danach zog meine Karre nur nach links. Dann ging die zeitschaltuhr vom Fernseher los und konnte die Fernbedinung nicht bedienen.
Freue mich auf nächste woche ;)

Zitat von SBu im Beitrag #59

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Also ich habe noch keinen Teampartner.

Wenn jemand gerne mit mir in einen Team sein möchte, dann gerne hier Melden.

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Da ich auch noch keinen Teampartner habe melde ich mich mal Freiwillig wenn du willst.

Ich würde in den Test Races nicht Rennen aus der Meisterschaft fahren sondern ganz andere. Also ist meine Meinung. Also wäre ich anstatt für Laguna Seca für eine andere wie z.B. Bathurst. Auch super dort GT3 zu fahren.

Ich habe auch noch kein Teampartner :D
Aber die sollten dann auch das selbe Auto in beiden klassen fahren oder ist das egal ?

Ne ich bin eigentlich mit dem Standard Setup ganz zufrieden also denke zumindest dass ich recht schnell damit bin :D
Ich weiss nur nich wie viel so ein eigenes bringt. Bei manchen Rennspielen bringt es ja locker mehrere Sekunden und dann steh ich blöd da.
Ich hab das aber auch bei noch keinem Rennspiel hingekriegt von daher lass ich es auch :D

Ja klar sage auch nix dagegen ;)
Wie siehts eigentlich bei euch aus? Habt ihr alle voll die bomben setups? Ich kriegs nämlich wie immer nicht auf die Kette eins zu machen :D

Mir gehts auch so mit der Cockpit Ansicht aber naja es gehört halt leider dazu :P

Hey ich bin auch Dabei. Wie schon gestern geschrieben.
GT4: BMW M3 #52
GT3: Audi R8 LMS Ultra #74

Teamkollege habe ich nicht kann sich gerne jemand anschließen ;)