motorschaden in der 3.runde..Schade wäre gerne weitergefahren:-) das Spiel is meiner Meinung noch nicht Liga tauglich..Boxenstopps verbuggt..gestern bin ich auf ner geraden,und schwups DQ wegen Geisterfahrt.hahaha... Dann Autos wählen mit lackierung,und im Rennen dann Autos mit falscher Lackierung...mir egal ich hab spass an dem Spiel
Das Wichtigste ist, wenn ich sterbe: Begrabt mich in Hamburger Erde
PSN-ID:onkelhsv Rennklasse: GT3 - World Challenge Rennklasse 2: Porsche Super-Cup
Tja wäre ich noch reingekommen ..Wäre ich bis zum bitteren Ende gefahren! Ich glaube um ernsthaft Langstrecken Rennen auf der Nordschleife zu veranstalten müssten alle 1. ihre Einstellungen machen zwecks Motorschäden und 2. Streckenkenntis erlernen denn das ist das A u. O ohne einen auf Klugscheisser zu machen...!
Hi, sorry, wenn ich so zwischenreinfrage, aber das Thema interessiert mich schon: Wollte eigentlich auch teilnehmen, habs aber zu spät gesehen.
Jetzt bin ich halt alleine online gefahren, und dann ist mir das selbe passiert aber noch während der ersten Runde. Mein Motor hatte einfach einen Schaden... dabei habe ich den Motor weder arg überdreht noch stapaziert.
Woran liegt das? Und vor allem was kann man dagegen tun? Welches Setting müsste man ändern? Ich bin davor mit dem selben Fahrzeug ( Audi LMS Ultra GT3 ) bei den selben Einstellungen 10 Runden am Stück Brands Hatch gefahren ohne Probleme.
Kühlöffnung liegt bei mir auf der Nordschleife bei ca 86% und habe nie eine Temp. über 100 grad! Auf der Nordschleife kommt noch die unterschiedlichen Höhen Unterschiede zum tragen...das belastet den Motor ja zusätzlich. Ich weiß auch nicht warum viele einen Motorschaden haben...hmmm
Außerdem machen dir Einschläge am Vorderwagen, den Kühler kaputt. Da hilft auch Kühler öffnen nichts mehr... Also immer schön auf der Strecke bleiben und nicht den Vordermann anschieben...
PSN - ID: tomiair
wir sind umgezogen: Der Ligabetrieb wird unter einem anderen Konzept auf
Zitat von STEAKHOUSE im Beitrag #27Kühlöffnung liegt bei mir auf der Nordschleife bei ca 86% und habe nie eine Temp. über 100 grad! Auf der Nordschleife kommt noch die unterschiedlichen Höhen Unterschiede zum tragen...das belastet den Motor ja zusätzlich. Ich weiß auch nicht warum viele einen Motorschaden haben...hmmm
Ah, vertehe, also ist es vor allem die Motortemperatur, die meinem Wagen zu schaffen macht? Wieso sehe ich das nirgends? Bei solchen Temperaturen müsste doch ein Warnsignal angehen? Und wie öffnet man die Kühler? Ist das nur im Setup möglich oder muss ich mir da wieder zusätzlich was auf die Tasten legen für während der Fahrt?
Die Einstellung ist nur im Setup möglich, und die Ansicht über den Zustand, also Temperaturen, sagt dir das Motec - Display (Tacho) Musst dich mal durchklicken, ist ne feine Erfindung. Dafür lohnt sich dann auch ne Taste...
PSN - ID: tomiair
wir sind umgezogen: Der Ligabetrieb wird unter einem anderen Konzept auf
kühlertemperatur siehst du auf dem Motec Display, kann sein das du die Taste noch belegen musst damit du umschalten kannst. Kann mir aber nicht vorstellen das es großteils an ner zu geringen Kühleröffnung liegt. Bin die Tage auch oft Nordschleife gefahren bei über 100 Grad und lasse den Motor oft überdrehen, Döttinger Höhe z.b.
Zitat von tomiair im Beitrag #30Die Einstellung ist nur im Setup möglich, und die Ansicht über den Zustand, also Temperaturen, sagt dir das Motec - Display (Tacho) Musst dich mal durchklicken, ist ne feine Erfindung. Dafür lohnt sich dann auch ne Taste...
Oha, Danke für die Tipps! Ehrlich! Auf die Idee mit dem Motec-Display wäre ich nicht gekommen... ich muss schon sagen ich entdecke immer wieder feine Neuerungen an dem Spiel. Gefällt mir.
Leider passen auf den Controller nicht alle Einstellungen... jetzt muss man sich echt überlegen was alles fürs Spiel wichtig ist.
Nein den kühler öffnest du im Tuning Menü...es gibt auch eine Einstellung für das öffnen von den Bremskühl Schächten damit die Bremse nicht auf dauer überhitzt aber ich denke mal die braucht man dann wirklich wenn es um wirkliche Ausdauerrennen geht! Auch ein kleiner Ausrutscher an die Bande wo die Front zu Spitz an die Wand/Begrenzung donnert..kann den Kühler bzw die Aerodynamik so beschädigen das der Motor heiß läuft! Also ohne Unfälle und mit geöffneten Kühlschacht dürfte es wohl keine Motorschäden geben... Lg
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[17:15]17.05.2015 - 24 Runden Rennen Nürburgring Nordschleife
17.05.2015 20:51 (zuletzt bearbeitet: 17.05.2015 20:52)
