Wir versuchen derzeitig noch unseren alten Gran Turismo Fahrer für diese Liga zu begeistern. Fünf Leute haben sich ja schon erfolgreich hier angemeldet. Ich bin der Meinung, dass wir locker auch noch das 2te Team mit noch 3 weiteren Leuten vollständig füllen können (incl. Ersatzfahrer). Ist es denn vor Saisonbeginn noch möglich, manche Fahrer von dem einen zum anderen Team zu wechseln? Wir müssen ja auch noch gucken, wer bei PC die guten Zeiten auf den Asphalt brennen kann ;)
Zitat von A-Morisse im Beitrag #23Wir versuchen derzeitig noch unseren alten Gran Turismo Fahrer für diese Liga zu begeistern. Fünf Leute haben sich ja schon erfolgreich hier angemeldet. Ich bin der Meinung, dass wir locker auch noch das 2te Team mit noch 3 weiteren Leuten vollständig füllen können (incl. Ersatzfahrer). Ist es denn vor Saisonbeginn noch möglich, manche Fahrer von dem einen zum anderen Team zu wechseln? Wir müssen ja auch noch gucken, wer bei PC die guten Zeiten auf den Asphalt brennen kann ;)
Moin, "Ja". 3 Tage vor dem Ligaauftakt wird das offizielle Teilnehmerfelder inklusive Teams für den Saisonstart bekanntgegeben. Bis dahin könnt Ihr euch überlegen wo ihr fahrt und mit wem. Generell ist es aber eigentlich immer möglich das Team zu tauschen. Entscheidend ist halt, ob das Team in welches man wechseln möchte, noch ein freies Cockpit hat oder ob es, falls das Team voll ist, einen Teilnehmer gibt der tauschen möchte. Selbst ein Tausch innerhalb der Saison wäre so möglich.
PS: Als Ergänzung: Was aber nicht möglich sein wird, ist das reservieren von Plätzen. Sollte es also passieren, das innerhalb (Beispiel) der nächsten 2 Tage der Porsche Supercup voll ist und eure Freunde dann später aufschlagen, so gilt die Regel "Wer zuerst kommt hat das Cockpit". Nur für den Hinterkopf
Zitat von Liga-Leitung im Beitrag #24 Moin, "Ja". 3 Tage vor dem Ligaauftakt wird das offizielle Teilnehmerfelder inklusive Teams für den Saisonstart bekanntgegeben. Bis dahin könnt Ihr euch überlegen wo ihr fahrt und mit wem. Generell ist es aber eigentlich immer möglich das Team zu tauschen. Entscheidend ist halt, ob das Team in welches man wechseln möchte, noch ein freies Cockpit hat oder ob es, falls das Team voll ist, einen Teilnehmer gibt der tauschen möchte. Selbst ein Tausch innerhalb der Saison wäre so möglich.
PS: Als Ergänzung: Was aber nicht möglich sein wird, ist das reservieren von Plätzen. Sollte es also passieren, das innerhalb (Beispiel) der nächsten 2 Tage der Porsche Supercup voll ist und eure Freunde dann später aufschlagen, so gilt die Regel "Wer zuerst kommt hat das Cockpit". Nur für den Hinterkopf
Mit freundlichem Gruß
Das klingt ja schon mal ganz gut. Ich werden den Jungs mal ein bisschen in den Arsch treten, damit die auch mal in die Anmeldung hier schaffen. Als kleine Verbesserung in meinen Augen würde ich es aber sehen, wenn der Fahrertausch, innerhalb einer Saison, in den Teams nicht mehr möglich wäre. Sonst kann man in der Konstrukteursmeisterschaft eigentlich den Sieg erzwingen, indem man vor Saisonende einfach die besten Fahrer in ein Team wechselt oder habt ihr da auch noch eine Regelung. Ist mir gerade nur so durch den Kopf gegangen. Ich bin mir aber sicher, dass ihr das alles richtig machen werdet ;)
Zitat von Liga-Leitung im Beitrag #24 Moin, "Ja". 3 Tage vor dem Ligaauftakt wird das offizielle Teilnehmerfelder inklusive Teams für den Saisonstart bekanntgegeben. Bis dahin könnt Ihr euch überlegen wo ihr fahrt und mit wem. Generell ist es aber eigentlich immer möglich das Team zu tauschen. Entscheidend ist halt, ob das Team in welches man wechseln möchte, noch ein freies Cockpit hat oder ob es, falls das Team voll ist, einen Teilnehmer gibt der tauschen möchte. Selbst ein Tausch innerhalb der Saison wäre so möglich.
PS: Als Ergänzung: Was aber nicht möglich sein wird, ist das reservieren von Plätzen. Sollte es also passieren, das innerhalb (Beispiel) der nächsten 2 Tage der Porsche Supercup voll ist und eure Freunde dann später aufschlagen, so gilt die Regel "Wer zuerst kommt hat das Cockpit". Nur für den Hinterkopf
Mit freundlichem Gruß
...Als kleine Verbesserung in meinen Augen würde ich es aber sehen, wenn der Fahrertausch, innerhalb einer Saison, in den Teams nicht mehr möglich wäre. Sonst kann man in der Konstrukteursmeisterschaft eigentlich den Sieg erzwingen, indem man vor Saisonende einfach die besten Fahrer in ein Team wechselt oder habt ihr da auch noch eine Regelung....
Eigentlich gibt es für dieses "Problem" 3 Fälle und dementsprechend 3 Lösungen:
Fall 1: Ein Fahrer des Team A springt ab = Cockpit in Team A wird frei. Ein Fahrer von Team B hätte ganz gerne das Cockpit von Team A. Ergebnis: Der Fahrer wechselt von Team B zu A. In Team B wird ein Platz frei ... Entscheidend hierbei ist das Einverständnis vom Teamkollegen von Team B das der Fahrer wechseln darf. Sollte er das Einverständnis verweigern bleibt der Fahrer bei Team B.
Fall 2: Ein Fahrer des Team A springt ab = Cockpit in Team A wird frei. Ein neuer Teilnehmer, der in der Warteschlange steht, bekommt das Cockpit, rückt also nach. Team A komplett.
Fall 3: Ein Fahrer aus Team A ist unzufrieden mit dem Auto und möchte wechseln. In Team D möchte einer das Auto aus Team A pilotieren = Fahrertausch durch Einigung der Beteiligten. Auch hierbei ist das Einverständnis der jeweiligen Teamkollegen notwendig.
Bei diesen Szenarien ist übrigens immer Fall 2 vor Fall 1 zusehen, da wir den Personen in der Warteschlange das fahren ermöglichen wollen.
Werden die konstrukteurspunkte mit ins neue team genommen? Ich denke mal nicht oder? Also wenn man selber schon 50 Punkte in der Meisterschaft hat und dann das Team wechselt, bekommt das neue Team doch nicht die 50 Punkte gutgeschrieben.
Im Porsche Supercup sind aber alles die gleichen Fahrzeuge ;) Deswegen kam ja auch meine Frage. Bin davon ausgegangen, dass die Punkte dann auch beim neuen Team in die Konstrukteurwertung mit einfließen.
Der Fahrer nimmt seine eigenen WM-Punkte bei einem Wechsel mit. Die Punkte die er fürs Team eingefahren hat, bleiben selbstverständlich beim Team und werden nicht mitgenommen. Dies gilt bei allen Rennklassen, auch bei den Rennklassen mit einem gleichem Fahrzeug.
Eigentlich gibt es für dieses "Problem" 3 Fälle und dementsprechend 3 Lösungen:
Fall 1: Ein Fahrer des Team A springt ab = Cockpit in Team A wird frei. Ein Fahrer von Team B hätte ganz gerne das Cockpit von Team A. Ergebnis: Der Fahrer wechselt von Team B zu A. In Team B wird ein Platz frei ... Entscheidend hierbei ist das Einverständnis vom Teamkollegen von Team B das der Fahrer wechseln darf. Sollte er das Einverständnis verweigern bleibt der Fahrer bei Team B.
Fall 2: Ein Fahrer des Team A springt ab = Cockpit in Team A wird frei. Ein neuer Teilnehmer, der in der Warteschlange steht, bekommt das Cockpit, rückt also nach. Team A komplett.
Fall 3: Ein Fahrer aus Team A ist unzufrieden mit dem Auto und möchte wechseln. In Team D möchte einer das Auto aus Team A pilotieren = Fahrertausch durch Einigung der Beteiligten. Auch hierbei ist das Einverständnis der jeweiligen Teamkollegen notwendig.
Bei diesen Szenarien ist übrigens immer Fall 2 vor Fall 1 zusehen, da wir den Personen in der Warteschlange das fahren ermöglichen wollen.
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Zu Fall 3 hätte ich da eine Einwende. Ich meine, dass man während der Saison nicht das Team oder Auto wechseln darf nur weil einem das Auto nicht liegt. Jeder hat sich ja bisher das Auto ausgesucht mit dem er starten möchte. Kommt man nun nicht damit klar, so muss man finde ich warten bis zur nächsten Saison. Und da sollten dann finde ich das Fahrer-Karussell neu gestartete werden, soll heißen wenn jemand in ein anderes Auto möchte kann er erst dort wechseln. Diese Einwende bezieht sich aber nur auf die GT3 Klasse.
Hallo zusammen, möchte gerne hier mitmachen. Gehöre zu den Verrückten ( Giftmischer, BigBobby, A-Morrise, Terrortatze usw) Mein PSN Name ist MrNiceGuy85 und ich fahre eigentlich mit dem Driving Force GT. Hoffe es wird noch unterstützt, ansonsten erstmal mit Controller ( bis neues Lenkrad verfügbar) Fahrhilfen auf Real LG
Damit haben wir die Minimalanzahl von 8 Teilnehmern erreicht. Der Porsche Supercup startet damit Termingerecht am 05.07.2014! Super, die dritte Liga welche wir pünktlich starten können. Und wir haben noch nichtmal den Release in Sichtweite . Die 16 Teilnehmer für diese Klasse bekommen wir bestimmt voll.
Zitat von FrankenSchlumpf im Beitrag #32Eigentlich gibt es für dieses "Problem" 3 Fälle und dementsprechend 3 Lösungen:
Fall 1: Ein Fahrer des Team A springt ab = Cockpit in Team A wird frei. Ein Fahrer von Team B hätte ganz gerne das Cockpit von Team A. Ergebnis: Der Fahrer wechselt von Team B zu A. In Team B wird ein Platz frei ... Entscheidend hierbei ist das Einverständnis vom Teamkollegen von Team B das der Fahrer wechseln darf. Sollte er das Einverständnis verweigern bleibt der Fahrer bei Team B.
Fall 2: Ein Fahrer des Team A springt ab = Cockpit in Team A wird frei. Ein neuer Teilnehmer, der in der Warteschlange steht, bekommt das Cockpit, rückt also nach. Team A komplett.
Fall 3: Ein Fahrer aus Team A ist unzufrieden mit dem Auto und möchte wechseln. In Team D möchte einer das Auto aus Team A pilotieren = Fahrertausch durch Einigung der Beteiligten. Auch hierbei ist das Einverständnis der jeweiligen Teamkollegen notwendig.
Bei diesen Szenarien ist übrigens immer Fall 2 vor Fall 1 zusehen, da wir den Personen in der Warteschlange das fahren ermöglichen wollen.
[/quote] Zu Fall 3 hätte ich da eine Einwende. Ich meine, dass man während der Saison nicht das Team oder Auto wechseln darf nur weil einem das Auto nicht liegt. Jeder hat sich ja bisher das Auto ausgesucht mit dem er starten möchte. Kommt man nun nicht damit klar, so muss man finde ich warten bis zur nächsten Saison. Und da sollten dann finde ich das Fahrer-Karussell neu gestartete werden, soll heißen wenn jemand in ein anderes Auto möchte kann er erst dort wechseln. Diese Einwende bezieht sich aber nur auf die GT3 Klasse.[/quote]
Naja wir sehen das noch ein wenig differenzierter. Zum einen möchten wir nicht, unzufriedene Fahrer bei uns haben, da diese in der Regel die restlichen Teilnehmer beeinflussen und zum anderen möchten wir möglichst viele Wünsche und Eigenideen der Teilnehmer verwirklichen. Darüberhinaus geben wir zu bedenken, das solch ein Fahrertausch innerhalb einer Saison wahrscheinlich sehr selten vorkommen wird, da erstens sich 2 Fahrer auf einen Tausch einigen und anschließend die jeweiligen Teamkollegen das auch noch abnicken müssten. Ein Veto reicht da schon. Man könnte das ganze allerdings auch noch verschärfen, indem man sagt das mindestens 3/4 des Teilnehmerfeldes einer Klasse sein "ok" für einen Fahrertausch geben muss. Was würdest du zu dieser Idee sagen? Wir können dich also in der Hinsicht wohl etwas beruhigen, das so etwas wohl sehr selten passieren wird. Generell gehen wir eh davon aus, das 99% der Teilnehmer sich der Herausforderung stellen und die Saison mit dem Wagen zu Ende bringen wollen, mit dem Sie auch beim 1. Rennen im Starting-Grid standen.
Das sich zur neuen Saison das Fahrerkarussel dann wieder neu drehen darf, sehen wir im übrigen genauso wie du.
Zitat von FrankenSchlumpf im Beitrag #32Eigentlich gibt es für dieses "Problem" 3 Fälle und dementsprechend 3 Lösungen:
Fall 1: Ein Fahrer des Team A springt ab = Cockpit in Team A wird frei. Ein Fahrer von Team B hätte ganz gerne das Cockpit von Team A. Ergebnis: Der Fahrer wechselt von Team B zu A. In Team B wird ein Platz frei ... Entscheidend hierbei ist das Einverständnis vom Teamkollegen von Team B das der Fahrer wechseln darf. Sollte er das Einverständnis verweigern bleibt der Fahrer bei Team B.
Fall 2: Ein Fahrer des Team A springt ab = Cockpit in Team A wird frei. Ein neuer Teilnehmer, der in der Warteschlange steht, bekommt das Cockpit, rückt also nach. Team A komplett.
Fall 3: Ein Fahrer aus Team A ist unzufrieden mit dem Auto und möchte wechseln. In Team D möchte einer das Auto aus Team A pilotieren = Fahrertausch durch Einigung der Beteiligten. Auch hierbei ist das Einverständnis der jeweiligen Teamkollegen notwendig.
Bei diesen Szenarien ist übrigens immer Fall 2 vor Fall 1 zusehen, da wir den Personen in der Warteschlange das fahren ermöglichen wollen.
Zu Fall 3 hätte ich da eine Einwende. Ich meine, dass man während der Saison nicht das Team oder Auto wechseln darf nur weil einem das Auto nicht liegt. Jeder hat sich ja bisher das Auto ausgesucht mit dem er starten möchte. Kommt man nun nicht damit klar, so muss man finde ich warten bis zur nächsten Saison. Und da sollten dann finde ich das Fahrer-Karussell neu gestartete werden, soll heißen wenn jemand in ein anderes Auto möchte kann er erst dort wechseln. Diese Einwende bezieht sich aber nur auf die GT3 Klasse.[/quote]
Naja wir sehen das noch ein wenig differenzierter. Zum einen möchten wir nicht, unzufriedene Fahrer bei uns haben, da diese in der Regel die restlichen Teilnehmer beeinflussen und zum anderen möchten wir möglichst viele Wünsche und Eigenideen der Teilnehmer verwirklichen. Darüberhinaus geben wir zu bedenken, das solch ein Fahrertausch innerhalb einer Saison wahrscheinlich sehr selten vorkommen wird, da erstens sich 2 Fahrer auf einen Tausch einigen und anschließend die jeweiligen Teamkollegen das auch noch abnicken müssten. Ein Veto reicht da schon. Man könnte das ganze allerdings auch noch verschärfen, indem man sagt das mindestens 3/4 des Teilnehmerfeldes einer Klasse sein "ok" für einen Fahrertausch geben muss. Was würdest du zu dieser Idee sagen? Wir können dich also in der Hinsicht wohl etwas beruhigen, das so etwas wohl sehr selten passieren wird. Generell gehen wir eh davon aus, das 99% der Teilnehmer sich der Herausforderung stellen und die Saison mit dem Wagen zu Ende bringen wollen, mit dem Sie auch beim 1. Rennen im Starting-Grid standen.
Das sich zur neuen Saison das Fahrerkarussel dann wieder neu drehen darf, sehen wir im übrigen genauso wie du. [/quote]
Die Idee das der Teamkollege sein OK geben muss ist finde ich richtig und sie sich auch einigen. Keiner soll unzufrieden sein auch richtig, würde ich unterschreiben. Übertreiben soll man es finde ich nicht mit dem Einverständnis von mind. 3/4 des Teilnehmerfeldes, das wäre hier fehl am Platz. Sind ja doch Erwachsene Leute . Es kann wenn jemand wirklich nicht klar kommt mit dem Wagen und sich jeder einigt ein Wechsel stattfinden. Man darf nur keine Überteams damit schaffen, das ist meine Sorge gewesen. Aber ich bin was ich hier bisher so erfahren habe sehr zuversichtlich auch das es fair zugeht.
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29.03.2015 19:17
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