Zitat von FF_Racer im Beitrag #36

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Mein größtes Problem jedoch besteht im Moment darin, dass mein Fanatec Porsche Turbo S nicht funktioniert. Es wird zwar erkannt, aber das Spiel laggt wie nur sonst was, auch im Menü, und passieren tut nur etwas, wenn man stets Knöpfe drückt oder das Lenkrad dreht. Sehr schräg. Im Spiel selber resultiert das Ganze in einer wilden Diashow. Unspielbar!

Hat jemand schon versucht mit einem Fanatec Wheel zu spielen und hat ähnliche Erfahrungen gemacht. Im Netz scheint es ebenfalls schon einige mit dem Problem zu geben.

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Ja das bekannte "Problem" bei den GT3´s. Aber ich habe gestern gesehen das man im Auto-Setup auch den Luftmengenbegrenzer einstellen kann. Somit könnten wir auch mal überlegen, ob wir nach ein paar Rennen damit die Leistung näher zusammenbringen. Oder nach Siegen vielleicht anstatt Strafgewichte, die Luftmenge begrenzen. Soll jetzt kein Vorschlag sein, den man direkt aufnimmt, sondern eher das wir es im Hinterkopf behalten :).

Was habt ihr bei ForceFeedback eingestellt? Weiß nicht so recht was da etwas vom Fahrgefühl bringt da es mir einfach zu viele Regler sind 😄
Sollte es nicht die Möglichkeit geben einen Controller gleichzeitig zum Lenkrad zu benutzen? Für Boxenstops und Motec Zeiugs? Finde da auch nichts passendes


Viele Grüße

So jetzt mal mein Erfahrungsbericht nach ca. 5 Stunden zocken:

Zu erst einmal an Alle die mir eine Einladung zu einem Rennen gestern geschickt haben, es tut mir leid das ich da nicht reagiert habe, aber ich musste erst einmal selber rumprobieren. Aber ab Heute bin ich bereit mal ein paar Runden mit der Community zu drehen ;).

Und jetzt zum eigentlichen : Nach dem ich Lenkrad und Pedalen kalibriert habe, bin ich direkt mal mit dem MP4-12C auf Imola geheizt. Erste ausfahrt aus der Box, erstmal gewaltiges Backfire durch den Pit-Limiter. Meine Fresse war das ein Sound. Dann durfte ich endlich selber steuern und was muss ich zu meinem "ersetzen" feststellen? Das Lenkrad (T500RS) fühlt sich weich an. Gut dachte ich mir, fährst du trotzdem erstmal bisschen. Gesagt getan, aber wirklich fliegen lassen konnte ich es so nicht. Ich hatte einfach kein Gespür für den Grip der einzelnen Räder. Untersteuern habe ich zum Beispiel nur wahrgenommen, wenn ich es gesehen habe und dann ist es meist schon zu spät. Nach ein paar Runden also dann das ganze abgebrochen und mir noch einmal das FFB-Video angeguckt, welches ich auch letztens hier gepostet habe. Und da kamen auch schon die ersten "Fehler" zum Vorschein. Standartmäßig steht das FFB in den Controller-Optionen auf 36 (oder sowas) und es muss auf 100 stehen. Direkt raufgesetzt, hier und da noch ein paar kleine Einstellungen vorgenommen und nochmal auf die Piste. Und siehe da, schon hart das Ganze. Damit lies sich schon mal mehr anfangen. Leider habe ich es aber noch nicht geschafft, das ich beim Untersteuern wirklich einen massiven Wegfall der Kräfte spüre. Da muss ich dann heute nochmal ran, denn das bin ich von Assetto Corsa anders gewöhnt. Aber bei PCars ist das ebenfalls möglich, das wurde mir schon bestätigt. Man muss es nur passend einstellen^^. Aber mit den kleinen Eingriffen war es schon um einiges geiler. Dann bin ich noch mit einem Kollegen ein paar OnlineRennen gefahren. Und was sahen da meine kleinen Äuglein, super stabiler Netcode. Ich konnte es nicht fassen. Das Spiel war nicht mal offziell released und alles lief so "cremig". Selbst ein Gegner mit einem 100er Ping war direkt vor meiner Stoßstange und man hat sich nicht berührt, weil er nicht wie ein wilder hin- und hergesprungen ist. Einfach geil. Hatte dann hier und da auch schon echt schöne Fights (werde heute/morgen mal eine Runde reinstellen, wo es echt spaßig war), leider waren aber auch wieder die typischen Crash-Kids unterwegs. Man beschleunigte z.B. schneller aus der Kurve, war auf einer langen Gerade neben einem und der Vordermann zog einfach rüber, obwohl man schon neben ihm war. Und das ganze nur um einen aufs Gras zu drängeln. Oder am Start erstmal schön von hinten in die vorderen Autos reincrashen. Aber gut, es soll ja alles in einer Statistik landen, wodurch die Leute die viel Crashen, nach kurzer Zeit nur noch mit gleichgesinnten zusammenfahren dürfen. Also muss man einfach nur ein wenig Geduld haben und sich erstmal aus allem raushalten. So habe ich es dann auch auf dem Nürburgring GP getan. Am Start von Pos.3 direkt auf Pos.1 und vor der ersten Harnadel sehe ich im Rückspiegel schon die Meute, die viel zu schnell ist. Also runter von der Ideallinie und schön alle an einem vorbeischießen lassen. Dadurch bin ich erstmal dem Crash aus dem Weg gegangen und war nach der Kurve wieder auf Pos.1 :D.
So und zur Grafik muss ich glaube nichts mehr sagen. Die ist über alles erhaben. Und ich hoffe auch das hier in der Liga sämtliche Grafik-FX eingeschaltet werden MÜSSEN, nicht das jemand dann Blendeffekte ausstellt und dadurch bei einer tiefstehenden Sonne mehr sieht, als die anderen die geblendet werden. Denn das ganze gehört auch zum Realismus dazu.
Ach und es gab dann noch 2 Regenrennen. Die waren einfach genial. Das Handling hat sich komplett verändert (muss ja auch so sein). Dadurch musste man sich erst einmal rantasten. Der Spray der Vordermänner hat es einem noch mehr erschwert. Die Pfützen sahen so geil aus. Einfach hammer. Es ist so wie ich es mir erhofft habe (abgesehen vom FFB, was aber nur eingestellt werden muss).

So das war mein erster Erfahrungsbereicht.

Zitat von departed im Beitrag #52

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So jetzt mal mein Erfahrungsbericht nach ca. 5 Stunden zocken:

Zu erst einmal an Alle die mir eine Einladung zu einem Rennen gestern geschickt haben, es tut mir leid das ich da nicht reagiert habe, aber ich musste erst einmal selber rumprobieren. Aber ab Heute bin ich bereit mal ein paar Runden mit der Community zu drehen ;).

Und jetzt zum eigentlichen : Nach dem ich Lenkrad und Pedalen kalibriert habe, bin ich direkt mal mit dem MP4-12C auf Imola geheizt. Erste ausfahrt aus der Box, erstmal gewaltiges Backfire durch den Pit-Limiter. Meine Fresse war das ein Sound. Dann durfte ich endlich selber steuern und was muss ich zu meinem "ersetzen" feststellen? Das Lenkrad (T500RS) fühlt sich weich an. Gut dachte ich mir, fährst du trotzdem erstmal bisschen. Gesagt getan, aber wirklich fliegen lassen konnte ich es so nicht. Ich hatte einfach kein Gespür für den Grip der einzelnen Räder. Untersteuern habe ich zum Beispiel nur wahrgenommen, wenn ich es gesehen habe und dann ist es meist schon zu spät. Nach ein paar Runden also dann das ganze abgebrochen und mir noch einmal das FFB-Video angeguckt, welches ich auch letztens hier gepostet habe. Und da kamen auch schon die ersten "Fehler" zum Vorschein. Standartmäßig steht das FFB in den Controller-Optionen auf 36 (oder sowas) und es muss auf 100 stehen. Direkt raufgesetzt, hier und da noch ein paar kleine Einstellungen vorgenommen und nochmal auf die Piste. Und siehe da, schon hart das Ganze. Damit lies sich schon mal mehr anfangen. Leider habe ich es aber noch nicht geschafft, das ich beim Untersteuern wirklich einen massiven Wegfall der Kräfte spüre. Da muss ich dann heute nochmal ran, denn das bin ich von Assetto Corsa anders gewöhnt. Aber bei PCars ist das ebenfalls möglich, das wurde mir schon bestätigt. Man muss es nur passend einstellen^^. Aber mit den kleinen Eingriffen war es schon um einiges geiler. Dann bin ich noch mit einem Kollegen ein paar OnlineRennen gefahren. Und was sahen da meine kleinen Äuglein, super stabiler Netcode. Ich konnte es nicht fassen. Das Spiel war nicht mal offziell released und alles lief so "cremig". Selbst ein Gegner mit einem 100er Ping war direkt vor meiner Stoßstange und man hat sich nicht berührt, weil er nicht wie ein wilder hin- und hergesprungen ist. Einfach geil. Hatte dann hier und da auch schon echt schöne Fights (werde heute/morgen mal eine Runde reinstellen, wo es echt spaßig war), leider waren aber auch wieder die typischen Crash-Kids unterwegs. Man beschleunigte z.B. schneller aus der Kurve, war auf einer langen Gerade neben einem und der Vordermann zog einfach rüber, obwohl man schon neben ihm war. Und das ganze nur um einen aufs Gras zu drängeln. Oder am Start erstmal schön von hinten in die vorderen Autos reincrashen. Aber gut, es soll ja alles in einer Statistik landen, wodurch die Leute die viel Crashen, nach kurzer Zeit nur noch mit gleichgesinnten zusammenfahren dürfen. Also muss man einfach nur ein wenig Geduld haben und sich erstmal aus allem raushalten. So habe ich es dann auch auf dem Nürburgring GP getan. Am Start von Pos.3 direkt auf Pos.1 und vor der ersten Harnadel sehe ich im Rückspiegel schon die Meute, die viel zu schnell ist. Also runter von der Ideallinie und schön alle an einem vorbeischießen lassen. Dadurch bin ich erstmal dem Crash aus dem Weg gegangen und war nach der Kurve wieder auf Pos.1 :D.
So und zur Grafik muss ich glaube nichts mehr sagen. Die ist über alles erhaben. Und ich hoffe auch das hier in der Liga sämtliche Grafik-FX eingeschaltet werden MÜSSEN, nicht das jemand dann Blendeffekte ausstellt und dadurch bei einer tiefstehenden Sonne mehr sieht, als die anderen die geblendet werden. Denn das ganze gehört auch zum Realismus dazu.
Ach und es gab dann noch 2 Regenrennen. Die waren einfach genial. Das Handling hat sich komplett verändert (muss ja auch so sein). Dadurch musste man sich erst einmal rantasten. Der Spray der Vordermänner hat es einem noch mehr erschwert. Die Pfützen sahen so geil aus. Einfach hammer. Es ist so wie ich es mir erhofft habe (abgesehen vom FFB, was aber nur eingestellt werden muss).

So das war mein erster Erfahrungsbereicht.

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Denke die gehen auch für das T300. sind ja ziemlich identisch.

Mich auch !
Hatte gestern Anfangs auch die selben Probleme mit dem T500.
FFB so gut wie nichts gespürt.

ja werde ich dann machen. Ist halt auch immer eine "geschmackssache", aber wenn man wenigstens schon mal eine Basis hat, auf der man aufbauen kann, ist es um einiges einfacher.

Der 800 MB ist doch der Day One Patch (1.01). Hab nirgends wo was gelesen, dass heute noch ein anderer kommen soll (außer hier in diesem Thread). Oder nicht?