PSN-NICK: DunkelGemunkel GT3 Only :)

Hallo Leute!

Da hatte Otti als Beitragseröffner ja eine richtig gute Idee und so wie es aussieht findet sich hier eine tolle Truppe. Macht ordentlich viel Spaß, an den Rennen teilzunehmen. „Faires fahren steht über gewinnen“ funktioniert. Sehr schön auch in den Rennberichten von z.B. BobHoliday, Niko, Otti501 u.a. nachzulesen. Mir geht`s nämlich da so wie GT-frilli, bekomme von dem was vorn im Rennen passiert nicht besonders viel mit ;-) … macht aber trotzdem Laune. Toll auch das eingebettete Video von derBulldozer. Wenn du mal Zeit und Lust hast, kannst du ja mal erklären wie so etwas erstellt wird.
Hier macht mir also nicht allein das Rennen Spaß, auch die Beiträge im Anschluss hier im Forum lese ich gerne.

Zum Rennen morgen, Pflichtboxenstop ist sicherlich interessant. 25 Runden wären für mich eine Herausforderung. Ob ein Reifenwechsel Pflicht wird, müsste wohl noch festgelegt werden. Dummerweise kann aber z.B. beim Formular Gulf Wagen, wenn ich mich recht erinnere, nur der Regenreifen oder der Trockenreifen im Setup ausgesucht werden; wo hingegen in der Boxenstrategie zum Wechsel alle Reifen - Regen, trocken, weich, hart usw. - zur Auswahl standen, ich weiß nicht wie das funktionieren soll. Hat da schon jemand von euch Erfahrung sammeln können? Wenn nicht, sollten wir eventuell erst einmal den Reifenwechsel auf Nein stellen. Nachtanken wär sinnvoll, damit könnte man sich ja mal eine Rennstrategie zusammenbasteln. Ob dem Pflichtboxenstop ein Zeitfenster vorgegeben werden kann, weiß ich auch nicht. Sollten wir eventuell auch vorher festlegen, wie suchtpekr schon geschrieben hat z.B in der 5ten bis zur 20ten Runde.

Also, ich freue mich auf morgen, viele Grüße vom Niederrhein
Thomas

Sind denn noch Plätze frei, würde gerne mitfahren :)

Hallo zusammen,

habe den Thread soeben entdeckt und würde auch gerne dabei sein.
Da der Formula A Start noch etwas dauert, werde ich sicherlich das ein oder andere Rennen dabei sein können.

Einen Vorschlag hätte ich allerdings: Könnte der jenige, der ein Datum inkl. allen Details (Klasse, Strecke usw.) festlegt, den Post bitte in Farbe posten?
Somit erkennt man diesen gleich und muss nicht extra genau kucken, wann das nächste Event startet ;) So ging es mir nämlich gerade.

Morgen kann leider nicht dabei sein, beim nächsten mal (evtl. Sonntag?) wäre ich gerne dabei.

LG Markus

okay, hier nochmal die Daten zum Rennen:

Wann: Morgen (Donnerstag) um 19:30 Uhr
Wo: Oschersleben GP
Was: GT3
Fahrhilfen: Real
Ansicht: Innenansicht erzwungen

Training: 15 Minuten
Qualifying: 15 Minuten
Warmup: 5 Minuten
Rennen: 25 Runden
Boxenstopp: Pflichtboxenstopp zwischen Runde 5 und 20

Bisher sollten wir 9 Fahrer sein. Wir freuen uns, wenn noch mehr Leute mitfahren möchten!

Freue mich schon riesig! :)

Ich freue mich auch, habe mir gestern noch mal ausführlich Oscherlehm unter Reifen genommen, und mich ein wenig mit dem BWM eingefahren (habe ja den Mund so voll genommen und stehe ja mit dem Z4 am Start anstatt mit meinem geliebten englischen Qualitätsprodukt). Der Z4 ist schon Top, verzeiht aber kaum Fehler und muss doch noch mal gründlich eingestellt werden um meinen serien-Mclaren abzuhängen. Ich bin gespannt ob heute auch ein Audifahrer dabei sein wird, und was ihr alle so für Zeiten auf den Asphalt knallen werdet.
@GER_Lemmi habe ich gestern auch bis tief in die Nacht im Fahrerlager rumflitzen sehen, eine Gruppe hochqualifizierte zuffenhausener Fahrzeugingenieure um ihn herum wild am debattieren :) . . . ich hatte den Eindruck der Porsche fühlt sich auf der zweiten "extremen" Rennstrecke (erst Vollgasstrecke Monza jetzt Mickeymauskurs in der Börde) nicht ganz wohl und es wurden erste Anträge gestellt das darauf folgende "driite Rennen" auf einer normaleren Rennstrecke auszutragen (bsp. Hockenheim oder Imola). @Niko kaum auch kurz vorbei, habe mich in diesem Moment aber gerade in einer tiefen Frustphase befunden und konnte die Longruns nicht einfach unterbrechen :) Ich hoffe @Niko konnte auch noch ein wenig testen und wir liefern uns heute wieder so spannende Kämpfe (obwohl überholen in Oschersleben schon schwierig werden könnte ohne das der Gegner deutlich zurück steckt).

Gruß Bob, bis nachher

Hey @BobHoliday,

ich fürchte das wird heute eher nichts. Konnte gestern ca 1 Stunde üben. Die Strecke war mir bis dahin völlig unbekannt. So richtig zurecht komme ich bisher aber noch nicht, entweder ich bekomme heute ein anständiges Setup für den BMW hin, oder ich werde spontan vielleicht einen Autowechsel vornehmen. Meine beste Zeit war bisher eine 1:30.0, da wird heute wohl jemand anders das Rennen an der Spitze fahren! Noch habe ich aber nicht vollständig aufgegeben, 1,5 Stunden habe ich heute vor dem Rennen noch

Für das nächste Rennen wäre ich stark für Brno, wie findet ihr die? Fahre aber natürlich auch gern Imola oder Hockenheim.

Hallo @Niko , 1:30:00 ist doch für einen Oschersleben-Neuling im BMW schon eine ganz ordentliche Zahl (damit wirst du auf jeden Fall das alleinige Schlusslicht). Viele Fahrer (auch ich anfangs) haben die Strecke ordentlich unterschätzt, ich finde Oscherleben ist mit einer der anspruchsvollsten Strecken überhaupt wo natürlich Lokalmatadoren (wo ich mich glaube auch mit zuzählen würde ---> Zitat @GER_Lemmi : "DU wohnst doch in Oschersleben!") deutliche Vorteile haben werden. In Brno wird sich das Blatt dann (wann auch immer wir diese Strecke auf dem Kalender haben werden, kann man ja mal abstimmen) definitv wenden. Heute ist für den Sieg auf jeden Fall auch diese Boxengeschichte entscheidend, da bin ich mal sehr gespannt wie das wird, welche Strategie da am schnellsten sein wird. Ist die Frage denn schon beantwortet ob man dieses Boxenstop verpflichtend in die Lobby einbauen kann, oder ist das eine Vertrauensgeschicht wo sich jeder dran halten muss?

Zitat von BobHoliday im Beitrag #69

---

Hallo @Niko , 1:30:00 ist doch für einen Oschersleben-Neuling im BMW schon eine ganz ordentliche Zahl (damit wirst du auf jeden Fall das alleinige Schlusslicht).

---

Hallo ihr zwei Hübschen, habe gestern mal mit dem Aston mittrainiert. Obwohl der sich meiner Meinung nach ziemlich schwammig fährt kam eine 1.29.xxx heraus. Mal sehen, ich glaube ich fahr mit dem Audi. Wenn ihr so schnell seid mach ich beim Überrunden beide Türen auf und da will ich mal sehen wer da vorbeikommt . Da es ja eine recht kurze Strecke ist werden wir uns auf jeden Fall ab und zu mal sehen. Ich freu mich drauf.
Gruß Otti

Hilfe Stop!!! Ich meinte du wirst damit nicht letzter... also NICHT das alleinige Schlusslicht...sorry :)

Genau, das mit dem Boxenstop habe ich mir gedacht das das mehr oder weniger auf Vertrauensbasis geht. Ich glaube wir haben alle so wenig Erfahrung mit diesen Boxenstop-geschichten, dass es auch absolut mal ohne Vorsatz passieren kann, dass man einfach nur ne Boxendurchfahrt macht... und das wäre dann doch schon ein großer Vorteil. ich hab schon in anderen Lobbys gesehen, dass Spieler sich diese Boxenstops mit Einstellungen wie z.B. 7-fach Reifenabnutzung erzwingen. Ich bin auch von so einem Quatsch nicht so begeistert, aber es wäre auf jeden Fall ne Lösung das jeder wirklich rein muss... oder auch nicht...wenn er denkt er schafft 25Runden mit dieser Einstellung. Oder wir sagen, jeder darf maximal mit 35L an den Start rollen :) ist zwar auch wieder ne Vertrauensgeschichte...aber damit wäre der Stop auch erzwungen. Vielleicht gibts ja noch andere Vorschläge :)

@Niko : Das mit meinem Verschreiber vorhin tut mich richtig leid.... lag wohl eher daran, dass ich heute bis um 4Uhr nachts den BMW um den Kurs gejagt habe (Chefin erwartet mich ja auch erst 9:30Uhr im Büro... "Augenzufall"... dieser besch.... Ehrgeiz, ich darf mich nie an der Liga anmelden, dann bin ich ja nur noch am trainieren)

Das mit dem Versprecher ist doch kein Thema, habe mir aus dem Kontext schon gedacht, dass da ein "nicht" fehlt. Wäre auch nicht böse gewesen, wenn es eine realistische Einschätzung gewesen wäre

Okay also haben wir drei Möglichkeiten:
1. Reine Vertrauensbasis: Jeder einen Boxenstopp
2. Reifenabnutzung x7
3. Spritbegrenzung beim Start (Würde die Grenze aber eher auf 60L oder so setzen, wie viel Verbraucht man auf dem Kurs pro Runde? 60 sollten nicht reichen, oder?)

Ich tendiere glaube ich zu 3., und ihr?

Oh man, schade dass ich nicht so viel Zeit zum Üben habe, wie du!

Ich habe auch nicht die Zeit... ich verzichte einfach auf so ein Übel wie zum Beispiel Schlaf (wird sowieso überbewertet).

Möglichkeit 3: Spritbegrenzung am Start finde ich auch am besten
60L reichen in Oschersleben bei meinem Fahrstil ganz easy für 25 Runden aus. Grob kann man sagen, Oschersleben GP eine Runde ca. 2L

Ich glaube ich muss die Zuffenhausener und Pfaffenhausener Ingenieure nochmal eine Weile zusammensperren. Das geht ja so nicht. Mit Mühe und Not eine 1:30? Oder ich muss doch das Fahrzeug wechseln. Wollte ich ja eigentlich nicht. Aber klar ist auch, ich fühle mich in der Magdeburger Börde nicht so wohl :D

Spritbegrenzung am Start finde ich gut. Da hat auch jeder in Ruhe die Möglichkeit das im Training festzulegen. Ansonsten kann es einem in der Aufregung ja schon passieren, dass man den Stopp vergisst oder sich in der Handhabung verdaddelt.

Leider bin ich Fr.-So. nicht zu Hause, falls ihr da ein Rennen plant (Brno?). Aber das ist nicht weiter wild. In Imola oder Hockenheim wäre ich aber auf jeden Fall wieder gern dabei.

Bis später :)

Zitat von GER_Lemmi im Beitrag #76

---

Leider bin ich Fr.-So. nicht zu Hause, falls ihr da ein Rennen plant (Brno?). Aber das ist nicht weiter wild. In Imola oder Hockenheim wäre ich aber auf jeden Fall wieder gern dabei.

---

Nochmal eine Frage. Wenn wir eine Boxenstopp Pflicht zwischen Runde 5 und Runde 20 machen, wie ist es, wenn man in Runde 3 unplanmäßig rein muss, da der Wagen ansonsten bis Runde 5 zusammengefallen ist? Dann muss man noch ein zweites mal rein, oder?
Wollen wir überhaupt Eine Rundenbegrenzung einbauen? Welche Vorteile hat das?

Eine 1:30er wär ich gern gefahren in meinen etwa 10 Runden gestern ;)...
nein ich find die Strecke echt anspruchsvoll, hab gerade mal 1:32 geschafft mit dem Audi (mit Pad)... hab auf der Strecke irgendwie Schwierigkeiten die Drehzahl sinnvoll zu halten, weil man ununterbrochen am Beschleunigen, Bremsen, Lupfen ist... Rhythmus hab ich noch keinen gefunden... aber ich kenn mich auch besser auf den bekannteren Rennstrecken aus, die man schon aus anderen Spielen kennt (Nürburgring, Hockenheim, Le Mans, Laguna Seca, Bathurst, Monza, Imola usw...)... naja... wie dem auch sei, schaut heute eh eher unwahrscheinlich aus, dass ich mitfahren kann... Freundin zickt schon herum... wir werden sehen

Hi,

sehe gerade dass hier auch etwas geplant ist.
Wenn es passt könnten wir ja dieses Event und das geplante Testrennen der Gt3 von @SBu zusammenlegen, damit wir eine volle Lobby haben?
Bin gerade nicht voll informiert wie viele Fahrer sich jeweils gemeldet haben, aber scheinen ja beide noch nicht voll ausgebucht zu sein ;)