ich rechne bei uns mit ca. 8 Fahrern. Wie viele seid ihr denn? Da sich einige Fahrer gestern extrem lang auf Oschersleben GP vorbereitet haben, gehe ich stark davon aus, dass wir diese auch heute gerne fahren möchten. Ihr könnt aber sehr gerne mitfahren, wenn ihr möchtet! :)
ich finde es toll, wie wir hier eine kleine Community Aufbauen und künftig wohl nicht alleine um die Strecken kurven müssen :-))
Haben ja gestern in einer kleinen Gruppe auch in Oschersleben trainiert... und das war für uns alle auch sehr nötig!!! Das Wort Setup ist bestimmt bei jedem 5. Wort gefallen :-)))
Für heute Abend denke ich, dass wir auf das Vertrauen bauen können (meine Einschätzung, wie ich die Truppe bis jetzt kennengelernt habe).
Einen Start mit max. 0-40 Ltr. Tankinhalt würde ich empfehlen, da dann jeder nachtanken muss. Reifenwechsel jedem überlassen, die ich sowieso wechseln würde, da das tanken nach meiner Erfahrung eh länger dauert, als ein Reifenwechsel... ;-)
Freue mich schon auf einen weiteren netten Abend und fairen Racing :-)
Ich bin heute übrigens ab 17 Uhr schon auf der Strecke, falls wir wieder zusammen trainieren wollen. Wer eine Einladung zur Online-Trainingssession haben möchte, kann mir einfach eine PSN-Nachricht schicken. Alle Fahrer die gegen 17 Uhr online sind, werde ich beim Erstellen der Session einladen (Falls ihr selbst noch keine offen habt).
Zitat von Niko im Beitrag #84Ich bin heute übrigens ab 17 Uhr schon auf der Strecke, falls wir wieder zusammen trainieren wollen. Wer eine Einladung zur Online-Trainingssession haben möchte, kann mir einfach eine PSN-Nachricht schicken. Alle Fahrer die gegen 17 Uhr online sind, werde ich beim Erstellen der Session einladen (Falls ihr selbst noch keine offen habt).
ich habe so geplant, dass ich mit 24 l an den Start gehe. In Runde 11 - 13 müsste ich dann einen Boxenstop einlegen und hoffe, dass die Crew mir 26 l nachtankt. Das heißt natürlich, ich muss bis Runde 11 heil durch‘s Rennen kommen. Nach dem Training gestern abend habe ich da aber so meine Zweifel, finde den Kurs schon recht anspruchsvoll. Zur Zeit träume ich noch von einer 1:30er Rundenzeit. Die Tipps von Sebastian haben mir aber schon ein wenig geholfen, danke dafür!
ich habe so geplant, dass ich mit 24 l an den Start gehe. In Runde 11 - 13 müsste ich dann einen Boxenstop einlegen und hoffe, dass die Crew mir 26 l nachtankt. Das heißt natürlich, ich muss bis Runde 11 heil durch‘s Rennen kommen. Nach dem Training gestern abend habe ich da aber so meine Zweifel, finde den Kurs schon recht anspruchsvoll. Zur Zeit träume ich noch von einer 1:30er Rundenzeit. Die Tipps von Sebastian haben mir aber schon ein wenig geholfen, danke dafür!
Bis später Gruß Thomas
Den Vorschlag dass jeder mit 24 L an den Start geht finde ich gut. Tom, was für Tipps? Lass mich nicht dumm sterben. Ich höre im Chat leider nichts
Komischerweise hatte ich beim SLS überhaupt keine Probleme. Den Luftdruck habe ich jetzt mal auf 2,20 vorne und 2,25 hinten erhöht. Ja Party klingt gut werde so ab 17:35 dabei sein.
ich habe so geplant, dass ich mit 24 l an den Start gehe. In Runde 11 - 13 müsste ich dann einen Boxenstop einlegen und hoffe, dass die Crew mir 26 l nachtankt. Das heißt natürlich, ich muss bis Runde 11 heil durch‘s Rennen kommen. Nach dem Training gestern abend habe ich da aber so meine Zweifel, finde den Kurs schon recht anspruchsvoll. Zur Zeit träume ich noch von einer 1:30er Rundenzeit. Die Tipps von Sebastian haben mir aber schon ein wenig geholfen, danke dafür!
Bis später Gruß Thomas
Den Vorschlag dass jeder mit 24 L an den Start geht finde ich gut. Tom, was für Tipps? Lass mich nicht dumm sterben. Ich höre im Chat leider nichts
Hallo Otti,
Sebastian ist hinter mir hergefahren und hat mir Tipps für einige Kurven gegeben, welcher Gang der wohl günstigere wäre. Zu den Bremspunkten konnte er mir auch hilfreiche Tipps geben. Ich bin nämlich gestern auch zum ersten Mal auf der Strecke gewesen. In einer Kurve ist er mir voll rein gefahren, denn ich habe gebremst, da, wo sonst niemand auf die Bremse steigt.
Eigentlich wollte ich nicht vorschreiben, mit wieviel Liter jeder an den Start geht, kann ja sein, dass jemand anderes lieber erst in der 18. oder auch 20. Runde zum Boxenstop kommen will. Jeder soll seine Strategie haben. Ich vertraue darauf, dass auch ein jeder einen Boxenstopp einlegt.
Ja, habe auch viel umgestellt beim SLS weil der mit dem Standard Setup für mich unfahrbar ist. Was hat der denn als Standard Reifendruck in Oschersleben? Vielleicht weisst du den Sturz auch? :D
Zitat von Duck_dodgers im Beitrag #93Komischerweise hatte ich beim SLS überhaupt keine Probleme. Den Luftdruck habe ich jetzt mal auf 2,20 vorne und 2,25 hinten erhöht. Ja Party klingt gut werde so ab 17:35 dabei sein.
Hm meinen r8 fahre ich nicht mit so hohem Druck. Schau dir mal die telemetrie an. Wie die Temperatur aus, Mitte und innen ist. Aus und innen temp hoch = mehr Druck Innen = weniger Wenn die gleich hoch ist würde ich mit den Federung arbeiten! Vielleicht etwas weicher
War heute wieder ein super Rennen in Oschersleben. Ich habe leider einen Porsche am Ende der Start- und Zielgeraden leicht angeschubst, Entschuldigung dafür, war keine Absicht und ich bin dann auch extra dahinter geblieben. Schöner Fight mit RacerThom. Ja Tom ich wußte ich brauche nur abwarten bis du einen kleinen Fehler machst und konnte dann auch besser heraus beschleunigen. Aber wie immer fair und rücksichtsvoll. Danke für das schöne Rennen. Wie gings denn an der Spitze ab? Gruß Otti
Zitat von Otti501 im Beitrag #98War heute wieder ein super Rennen in Oschersleben. Ich habe leider einen Porsche am Ende der Start- und Zielgeraden leicht angeschubst, Entschuldigung dafür, war keine Absicht und ich bin dann auch extra dahinter geblieben. Schöner Fight mit RacerThom. Ja Tom ich wußte ich brauche nur abwarten bis du einen kleinen Fehler machst und konnte dann auch besser heraus beschleunigen. Aber wie immer fair und rücksichtsvoll. Danke für das schöne Rennen. Wie gings denn an der Spitze ab? Gruß Otti
Mir hat das Rennen auch wieder gut gefallen. An meiner coolness habe ich aber definitiv noch zu arbeiten. Sobald mir jemand im Nacken sitzt mache ich Fehler. Ich arbeite dran und irgendwann einmal bleibe ich vorne . Der Aston-Martin lief richtig gut, mit meinem geliebten M3 kann ich ja nix reißen. Ich freue mich auf das nächste Rennen, bis bald!
Juhuu, 9. von 9 :) Hat trotzdem wieder echt viel Spaß gemacht mit euch! Finde es sehr gut, dass wir hier anscheinend regelmäßige Rennen zustande bringen! Gerade die Trainingssessions mit allen Leuten auf der Strecke haben mir deutlich mehr Spaß gemacht, als immer offline das einzige Auto auf der Strecke zu fahren. Außerdem äußerst motivierend zu sehen, dass die anderen die gleichen Probleme haben, wie man selbst.
Zum Rennen: Ich hasse diese Strecke! Vom Stil her gefällt sie mir einfach überhaupt nicht. Naja, musste ich durch. Zum Glück konnte ich noch ein Setup erstellen, was immerhin besser als das Standardsetup war. Ich konnte somit als 3. ins Rennen starten. Kurz nachdem die Ampel auf Grün schaltete, sah ich bereits ein Auto an mir vorbei rasen. Na suuper! Nach der Schikane dann auch noch das nächste Auto. Eine Runde später war ich auf Position 8. Ich war leicht genervt, dachte aber an die 24 Runden, die noch bevor stehen und versuchte konstant gut weiter zu fahren. In Runde 10 ging ich dann auf Position 5 in die Box und legte einen geschmeidigen 1:10:000 Boxenstopp hin! 120kg schwerer und mit neuen weichen Reifen fuhr ich also auf Position 9 wieder heraus. Laune: Top! Irgendwann konnte ich einen fast stehenden RUF überholen, bei dem stimmte wohl etwas nicht. Nach einem kleinen Zweikampf um Position 7 mit @suchtpekr musste ich nach einem dummen Fahrfehler und einem Kontakt mit der Mauer erneut in die Box, und war somit endgültig das Schlusslicht (Wie bereits schon vor dem Event von @BobHoliday angekündigt) :D Naja der Text wurde etwas lang, und vom Rennen an sich habe ich auch nicht viel mitbekommen, aber es hat trotzdem wieder Spaß gemacht! Das nächste mal liegt mir die Strecke bestimmt auch wieder mehr.
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11.06.2015 15:01
Antworten
. Der Aston-Martin lief richtig gut, mit meinem geliebten M3 kann ich ja nix reißen. Ich freue mich auf das nächste Rennen, bis bald!
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