Nächstes Rennen:

Klasse: GT3 (Freie Fahrzeugwahl)
Strecke: Hockenheim GP
Am: Montag, 15.06.2015 ab 19:15 Uhr
Runden: 25 oder 30?
Fahrhilfen: Real
Boxenstopp: Nach Wunsch der Allgemeinheit. Eventuell Pflichtboxenstopp (Benzinbegrenzung am Start)
Start: Fliegend nach Einführungsrunde

Ablauf:
- 1. Training: 15 Minuten
- 2. Training: /
- Qualifikation: 15 Minuten
- Warmup: 5 Minuten
- Rennen: 25 oder 30 Runden

Wäre gern am Montag dabei. Boxenstop begrüße ich, ist hoffentlich nicht mehr verbugt. Den fliegenden Start werde ich nachher in ein paar Einzelrennen mal üben.

Viele Grüße vom Niederrhein
Thomas

Wäre auch gern dabei =)



PSN-ID: oOxSpeeDyOo

Hallo Leute,

da ich gern einmal den Mercedes-Benz DTM testen möchte habe ich im Thread 25.05. 16 Uhr GT3 Hockenheim u.a. zu einem Rennen in Oschersleben eingeladen.

Vielleicht hat jemand Lust?

Viele Grüße
Thom

Wir, @GER_Lemmi und ich sind am Montag abend in Hockenheim dabei und freuen uns schon.

Hallo ihr alten rennmaschinen :)

Bin natürlich auch dabei! Hoffentlich dieses mal nicht ganz so böse RUF mäßig xD

Lg Sascha

(wäre für 30 runden) ;)

Hat vielleicht wer heute abend noch lust auf ein bisschen training?

PSN: DunkelGemunkel

Super! Spätestens um 18 Uhr bin ich auf der Strecke!

unter vorbehalt dabei in hockenheim. kann sein das ich es nicht rechtzeitig schaffe

Aus gegebenem Anlass noch einmal Infos zum Rennen in Hockenheim heute.

Klasse: GT3 (Freie Fahrzeugwahl)
Strecke: Hockenheim GP
Am: Heute ab 19:15 Uhr (ACHTUNG: 15 Minuten früher als die letzten Rennen)
Runden: 30
Fahrhilfen: Real
Boxenstopp: KEIN Pflichtboxenstopp
Start: Fliegend nach Einführungsrunde

Ablauf:
- 1. Training: 15 Minuten
- 2. Training: /
- Qualifikation: 15 Minuten
- Warmup: 5 Minuten
- Rennen: 30 Runden

Der fliegende Start wird folgendermaßen ablaufen:
- Die Ampel geht auf grün. Wir starten nicht ins Rennen, sondern fahren eine Einführungsrunde. Das Feld setzt sich langsam in Bewegung.
- Der Pole Mann ist verantwortlich für das Tempo. Die Vorgabe ist 70-100 km/h. Bei engen Schikanen kann natürlich langsamer gefahren werden.
- Gefahren wird Single File. Das heißt: Fahrer auf Pos 2 fährt hinter Pos 1. Dahinter dann Pos 3 usw., also ganz klar nacheinander!
- Beschleunigungs- und Bremsversuche sind ebenso wie Überholen verboten. Schlangenlinien sind in der Single File Phase erlaubt.
- Ab Kurve 10 (Sachskurve - Letzte Linkskurve vor der Doppel-Rechts vor Start und Ziel) geht der Pole Mann auf 80km/h.
- Das Feld geht auf Double File. Pos 2 also jetzt neben Pos 1, Pos 3 hinter Pos 1. Pos 4 hinter Pos 2 usw..
- Der Pole Man darf ab Überfahren der Fahrbahnmarkierung für den letzten Startplatz das Rennen eröffnen und muss das bis spätestens zur Start/Ziel Linie getan haben.
- Hat der Pole Mann einmal den Start eingeleitet (Beschleunigung), darf er diesen nicht mehr abbrechen (Bremsen/Lupfen).
- Das Feld orientiert sich zwar generell am Pole Mann, aber für jeden Einzelnen ist der der Vordermann auf der eigenen Startseite entscheidend. Die Linie darf nicht gewechselt werden und die Fahrer der eigenen Startseite dürfen erst ab Start/Ziel überholt werden.
- Nimmt ein Fahrer bis zum Start seine Position nicht ein oder erfolgt ein Disconnect eines Fahrers noch während der Einführungsrunde, so rücken alle Fahrer dieser Startseite eine Position vor. Es erfolgt kein Kreuztauschen mit der anderen Startseite.

Bisherige Anmeldungen:
@oOxSpeeDyOo
@GER_Lemmi
@GT-frilli
@suchtpekr
@blackdevl1987
@Nyancat
@RacerThom
@BobHoliday
(@derBulldozer)


Ich möchte euch alle noch einmal auf das Gentleman Agreement (nachzulesen auf der HP http://projectcars-ps4liga.de.tl/Reglement.htm unter Gentleman Agreement) hinweisen! Insbesondere der Stichpunkt über das Abkürzen/Cutten ist in Hockenheim äußerst relevant.

Definition: "Cutten" ist das überfahren der Markierungslinien, die links und rechts den Streckenrand markieren, mit mehr als 2 Reifen, wodurch sich Zeitvorteile im Zehntelsekundenbereich ergeben.
Wer sich auf seinen Runden Zeitvorteile durch Cutten oder Positionsvorteile durch das Verlassen der Strecke verschafft, wird mit entsprechenden Strafen belegt. Im Rennen werden den Umständen entsprechende Punktestrafen vergeben, sofern der Rennleitung ein (Protest) gemeldeter Fall bekannt wird. Grundsätzlich wird von der entsprechenden Fairness der Teilnehmer ausgegangen, ihre Rennen auf - und nicht neben der Strecke - zu fahren und zu gewinnen.
Das mutwillige und/oder absichtliche "Abkürzen" von ganzen Streckenpassagen oder Kurven hingegen fällt nicht unter "Cutten". Im Rennen bekannt gewordene Vorfälle führen zu entsprechend höheren Punktestrafen, bis hin zum Ausschluss (DQ) aus dem Wertungslauf. §9.23

Mir ist bewusst, dass dies nur ein Test-/Spaßrennen ist. Trotzdem möchte ich alle Fahrer bitten sich an das Gentleman Agreement zu halten, damit der Fahrspaß auch für alle Fahrer garantiert ist. Ich denke, dass wir heute ein sehr spannendes und enges Rennen erleben werden, und kann es kaum erwarten!

Oh Gott, was für ein Regelgewirr :) ich schließe mich natürlich hier dem mehrheitlichen Wünschen an... aber ich find das schon alles ein wenig kompliziert, und diese Kurve dann hintereinander, und ab dann aufn Tacho gucken...und Hilfe einer neben mir und Platz lassen und nicht so früh Gas geben und Bremsen auch nicht mehr, und Bremstemp runte...hilfe Reifen blau... das ganze ohne das wir ne Seitenscheibe habe wo man im Augenwinkel sehen kann wo sich der Mitstreiter befindet. Ebenso mit dem Cutten, ich halte mich natürlich gerne dran, aber im Renngeschehen passiert das so oft das man einfach mal den Bremspunkt zu Kurve 1 verpasst und dann da komplett neben die weiße Linie rutscht, und dann kommen wir alle mir Protesten und Videos (da muss sich ja dann einer drum kümmern obwohl und diesen Stress eigentlich die Simulation komplett abnimmt). Wenn ich ganz ehrlich bin, glaube ich das jeder Fahrer von seinem Vordermann ein solches Video drehen kann (bei 30Runden) wo er sich einen solchen Vorteil verschafft, welchen zeigt man dann an... macht man es dann oder will man lieber Harmonie... Also ich finde wir sollten uns noch mal genau überlegen ob wir uns auch diesen Stress so genau antun wollen (nicht das es ausufert). Zumal selbst vorsätzliches Cutten so dermaßen bestraft wird, Bin in Monza mal links vorbei nach Start Ziel (gab 90Sek). Ich verstehe diese Regel zum Bsp. wenn man im Imola die erste Sckikane ohne bremsen durch den Dreck zimmert, die 5Sek (beim ersten Vergehen) kassiert und dabei aber trotzdem 7Sek gewinnt (alles schon erlebt)... das man das dann Bestraft bin ich natürlich dabei. Aber wer mal ein Hockenheimrennen in live gesehen hat, der weiß auch wie die echten Profis da "Cutten" vom feinsten, weil es die Strecke einfach hergibt, gerade wenn man auf langen Distanzen rund fahren will um Reifen zu schonen um nicht nur weil die Linie da unter einem ist noch voll die Vorderreifen glühen lässt. Also wie gesagt wenn alle das wünschen ok, aber ich finde diese Cutten-Geschichte und auch die fliegender Start-Geschichte von der Simulation relativ fair und vor Allem frei vom irgendwelchen Diskussionspotential umgesetzt.
Es wirft einfach keine Fragen auf, ... wo wir gerade dabei sind... wie ist das denn gedacht. Star fliegend nach EInführungsrunde fahren wir dann 31Runden, oder 30... muss das ja dann mit dem Sprit einberechnen? :)

Gruß der Bob

Danke für deine Hinweise!

Die Einzelrennen sehen wir als Testrennen. Warum nicht mal probieren wie ein fliegender Start mit Einlaufrunde funktioniert. Wenn da allgemein kein Interesse dran besteht, können wir das auch locker kurzfristig im Chat vorm Rennen absagen. ;)

Es geht absolut nicht darum mit dem Lineal an der Strecke zu sitzen und zu messen ob jemand cuttet oder nicht. Es sollte aber fair bleiben. Alle 4 Räder von der Strecke und das in jeder Runde ist einfach nicht fair, und wir auch im echten Motorport auch bestraft. Es geht auch nicht um einen Verbremser und es geht auch nicht darum, dass man mal die Strecke verlässt um bei einem Überholmanöver Platz zu lassen. Es geht um die Methode. Lieder hat es Slightly Mad versäumt im Replay sich einzelne Fahrzeuge anschauen zu können.

Im Grunde geht es auch dir und uns darum Spaß zu haben! Ich weiss in Lemans kann man zum Bespiel richtig Offroad Zeit gewinnen. Aber dann hört für mich der Spaß dann ganz auf, und wo willst du dann deine Grenze ziehen? Es soll mit den Regeln zum cutten jedem bewusst gemacht werden, dass das Abkürzen unsportlich ist. Im Rennverlauf würde sicher niemand einen Anfall bekommen, wenn das "mal" passiert. Wenn das aber Runde um Runde passiert sollten Strafen her. Die Regeln sind sehr einfach, und für jeden zu verstehen! 4 Reifen neben der Strecke = unsportlich! Und wie es in jedem Sport so üblich ist... Unsportlichkeit = Strafe!

Ich glaube aber, dass wir alle in der Lage sind selbst zu beurteilen. Ich würde nicht jedes verlassen der Strecke petzen oder absolut auf mein Recht bestehen, weil es irgendwo geschrieben steht. Aber ich möchte keine Autos sehen die neben der Strecke und durchs Kiesbett rappeln und mich dann damit messen müssen. Das ist dann echt nicht meine Auffassung von Motorsport! Irgendwo Lücken im Spielsystem suchen um sich Vorteile zu schummeln... verstehe nicht wie man da Spaß dran haben sollte!!

Hallo @suchtpekr,

ja damit hast du natürlich recht, dass ein durch den Dreck rumpeln unsportlich ist und wir uns nicht daran messen sollten ist keine Frage. Aber laut Ligareglement ist das kein "Cutten" Hier noch mal der Auszug aus dem offiziellen Text:

"Definition: "Cutten" ist das überfahren der Markierungslinien, die links und rechts den Streckenrand markieren, mit mehr als 2 Reifen, wodurch sich Zeitvorteile im Zehntelsekundenbereich ergeben.
Wer sich auf seinen Runden Zeitvorteile durch Cutten oder Positionsvorteile durch das Verlassen der Strecke verschafft, wird mit entsprechenden Strafen belegt. Im Rennen werden den Umständen entsprechende Punktestrafen vergeben, sofern der Rennleitung ein (Protest) gemeldeter Fall bekannt wird. Grundsätzlich wird von der entsprechenden Fairness der Teilnehmer ausgegangen, ihre Rennen auf - und nicht neben der Strecke - zu fahren und zu gewinnen.
Das mutwillige und/oder absichtliche "Abkürzen" von ganzen Streckenpassagen oder Kurven hingegen fällt nicht unter "Cutten". Im Rennen bekannt gewordene Vorfälle führen zu entsprechend höheren Punktestrafen, bis hin zum Ausschluss (DQ) aus dem Wertungslauf. §9.23"
Und speziell in Hockenheim kann ich mit meinem Setup an keiner Stelle mit 4Rädern über die Linie und dabei einen Zeitvorteil im Zehntelsekundenbereich rausholen, im Gegenteil... um so höher das Risiko um ein paar Tausendstel rauszuholen ist das Risko sich die "5Sekunden" abzuholen :)

Hallo zusammen,

jetzt muss ich auch nochmal meinen Senf dazugeben ;)
Vorab aber das: Ich richte mich auf jeden Fall nach der Mehrheit der Fahrer.

Zum fliegenden Start > Ich finde die Idee durchaus interessant, allerdings auch etwas kompliziert. Der fliegende Start, der durch Spiel generiert wird, ist euch zu langweilig? Ich weiß noch nicht so ganz, wie ich das Auto neben mir so richtig im Auge behalten soll ;)

Zum Cutten > Reichen da nicht die Vorgaben des Spiels? Ich finde die Strafen da schon ziemlich rigoros. Wie schnell hat man da mal eine 5 Sekunden Strafe weg, obwohl man sich kaum einer Schuld bewußt ist. Ich weiß, dass es Ecken auf den Rennstrecken gibt wo man sehr weit ausholen bzw. abkürzen kann. Allerdings gelten doch die Spielregeln für alle, oder? So müßten wir uns zumindest keine Sorgen machen, da das ja automatisch durch das Spiel geregelt wird. Meistens bringt das extreme Fahren über die Curbs zwar Zeitgewinne, hebelt einem das Auto aber auch total aus. D.h. man muss das wieder im Fahrzeugsetup berücksichtigen, was das Auto dafür z.B. auf der Geraden wieder langsamer macht. Ich finde es auch ziemlich interessant zu sehen, was da die bessere Strategie ist :)

Leider konnte ich am WE nur 1h fahren, hoffe aber trotzdem auf ein schönes, faires Rennen nachher :)

Hey ho :)

ich Gustaf07 (PSN) und Fityo_TJ (PSN) wären auch gern, wenn's geht, dabei


LG

ja ich glaub ich kann heute auch mitfahren!

Super, dann sind wir schon 13/16 Fahrer. Dann wird die Strecke ja voll!

Wie sehen die anderen die Geschichte mit dem Cutten für heute? Anders als BobHoliday und GER_lemmi sind suchtpekr und ich gegen ein "Legalisieren" des Abkürzens.
@BobHoliday: Auch wenn sich das Risiko eines Drehers beim Überfahren der Curbs erhöht, verschaffst du dir in dem Moment, in dem du dich nicht drehst, einen Zeitvorteil. Für mich ist die Regel im Gentlement Agreement eindeutig definiert.

Hallo :) wer hat hier von abkürzen gesprochen, wir wollen nur das das "Verlängern" kein Problem darstellt *lach* , und gerade Dir Niko ist das im Training gestern relativ oft passiert :) ... es passiert einfach, dass man nach Start und Ziel mal hinter den Curb rutscht und dann schnell wieder zurück bevor die 5Sek Strafe zuschlägt... und das auch noch so das man nicht komplett ausgehebelt wird...

Egal wie Ihr entscheidet, sollte Cutten verboten werden versuchen wir es immer zu vermeiden, solltet Ihr sagen Cutten nach ermessen des Spiels werden wir natürlich auch nicht vorsätzlich versuchen das voll auszureizen... wir sind einfach bestrebt die Renndistanz so fehlerfrei wie nur irgend möglich zu überstehen (Randsteine sind immer ein Risiko).

Vielleicht äußern sich ja noch ein paar Teilnehmer dazu. @Niko: Vielleicht schreibst du noch einen Beitrag mit den momentanen Startern und fragst noch mal: Cutten ja/nein? Fliegender Start: Spiel/oder Einführungsrunde durch uns? (Wenn Einführungsrunde durch uns, wie viele Runden 30 oder dann 31?

Gruß Bob

das mit dem fliegenden start find ich interessant aber ich befürcht ein chaos auf uns zu kommen :) aber wird sich ja zeigen.
das leidige thema "cutten" ....das ist für jede liga die etwas auf sich hält ein "No Go"! mal angesehn vom betrug an den mitstreitern, braucht man sich auch nix darauf einbilden wenn man scheints nicht im stande ist, wenigstens das halbe fahrzeug auf der strecke zu halten. ich kapier echt nicht was manche glauben ,was eine liga ist und für welchen zweck diese stehen. wer meint abkürzen zu müßen um sich einen vorteil zu verschaffen, möge doch bitte bei den anderen idioten in den public-lobbys bleiben.
das man es nicht immer schafft eine saubere runde zu fahren, steht außer frage aber man ist verdammt nochmal dazu verpflichtet in einem ligabetrieb sein bestes und fairstes abzuliefern. sobald man sowas wie ne weltmeisterschaft fährt, dann gehts auch schon um etwas mehr als "is doch alles nur spass". es erfordert zeit in training und setup arbeit wenn man mithalten will und sowas darf nicht durch unfaires und unsportliches verhalten kaputt gemacht werden.
aber eben- in der hitze der schlacht um positionen kann man scho mal über die linie hinausschiessen...alles kein thema aber es darf dadurch einfach kein vorteil entstehen. is ganz easy. wenn man es übertreibt dann muß man halt mit strafe rechnen.

Hallo Bulldozer, ich hätte es nicht besser formulieren können. Faire Leute sind gern gesehen, man muß sich ja auf die Mitfahrer und deren faires Verhalten verlassen können weil man ja nicht jeden im Blick hat. Es gibt sicher Leute die sehr schnell fahren können aber eben auch solche die alles ausnutzen was sie schneller macht. Und wie du schön sagtest können solche Idioten überall fahren nur bitte nicht mit mir.
Diese Woche habe ich abends leider keine Zeit zum Fahren. Viel Spaß heute Abend.
Gruß Otti

ich freu mich aufjedenfall auf nachher :) wie ist es alle in eine party oder`?

PSN-ID: oOxSpeeDyOo