@suchtpekr (Peter) und ich werden eine neue GT3 Klasse eröffnen: Die Europe GT Masters! Wir suchen Fahrer, die auf der Suche nach fairen Ligarennen sind und Spaß am Fahren bei einer freundlichen Atmosphäre haben. Wenn ihr Interesse habt, meldet euch bitte unter diesem Post.
Name der Liga: Europe GT Masters Liga-Leitung: @suchtpekr (Peter) und @Niko Fahrzeuge: Freie Fahrzeugwahl der Klasse GT3 beim Eintritt in die Liga Teams: 2er Teams - Teamlackierung - gleiches Fahrzeug (Einzelkämpfer auch möglich, fällt dann aus Teamwertung) Starterfeld: 16 Fahrer Saisonverlauf: Ein Streichergebnis Saisonstart: 07.07.2015
RENNTAG: Veranstaltungsbeginn: Immer dienstags 19:30 Uhr alle 3 Wochen Freies Training: 15min Qualifikation: 15min Warmup: 10min Rennen: 60min Wetter: Nach Wetter.com Zeitsimulation: Normal, es wird 1 Nachtrennen geben
EVENT-SETUP: Innenperspektive erzwingen: Ja Manuelle Schaltung erzwingen: Nein Realistische Fahrhilfen erzwingen: Ja Schaden: Voller Schaden Mechanische Fehler: Ja Refenabnutzung: Realistisch Benzinverbrauch: Realistisch Motor autom. starten: Nein Nachtanken: Erlaubt Boxengasse: Geöffnet
PUNKTE EINZELFAHRER: Qualifying: Pole Position: 2 Punkte (zählt auch in die Teamwertung)
WIR ALS LEITUNG DIESER LIGA WERDEN ERST AKTIV BEI VORFALLANZEIGE DURCH GESCHÄDIGTEN FAHRER! WIR BENÖTIGEN ZUR BEURTEILUNG EINEN VIDEOBEWEIS!
Für eine nachweislich unfaire Fahrweise wird dem Fahrer eine Punkt, Zeit- oder Rennstrafe nach folgender Staffel angerechnet:
- Absichtliches Rammen = 1 Rennen Sperre und keine Punkte für das gefahrene Rennen. - Fahren in entgegengesetzter Richtung = Ausschluss aus der Liga - Absichtliches Blockieren = 2 Punkte Abzug - Absichtliches von der Strecke drücken = 10 Sekunden werden auf die Endzeit hinzu addiert - Wiederholtes Kurvenschneiden = 20 Sekunden werden auf die Endzeit hinzu addiert - Lautes Pöbeln oder Beleidigungen = 5 Punkte Abzug - Weitere Strafen liegen im Ermessen der Liga-Leitung @Niko, @suchtpekr (Peter) - 2-maliges unentschuldigtes nicht Antreten in Folge zur Veranstaltung = Liga-Ausschluss
Bei mehrmaliger Wiederholung eines Vergehens, droht dem Teilnehmer ebenfalls der Ausschluss.
Generell möchten wir an dieser Stelle an die Fairness der Teilnehmer appellieren. Wir haben uns mit dem Strafenkatalog sehr zurückgehalten, in der Hoffnung, dass wir diesen nicht brauchen. Schön wäre es darüber hinaus, wenn sich die Fahrer bei diskutablen Punkten selbst einigen.
GENERELLE FAHRVORSCHRIFTEN UND VERHALTENSREGELN: (Quelle Liga HP)
Es gelten die im Rennsport üblichen anerkannten Grundsätze und Verhaltensregeln. Es ist mit Fairness und Übersicht zu agieren. Unfälle und Kollisionen sind mit allen zur Verfügung stehenden Mitteln zu vermeiden - auch dann, wenn ein Fehlverhalten eines anderen Teilnehmers unmittelbar ersichtlich ist. §9.1
Gentlemen Agreement: - Sollte ein Fahrer einen anderen drehen oder von der Strecke drängen und sich dadurch einen Vorteil verschaffen, sollte er diesen Vorteil an den Fahrer zurückgeben, d.h. er muss an geeigneter Stelle den Geschädigten, innerhalb einer Runde wieder passieren lassen.
- Erwartet wird (trotz allen Ehrgeizes) ein respektvoller und rücksichtsvoller Umgang der Fahrer untereinander. Beschimpfungen oder Beleidigungen anderer Fahrer werden hier nicht toleriert und umgehend sanktioniert (bis hin zum Ligaausschluss). Meinungsverschiedenheiten werden auf sachlicher Basis ausgetragen und nicht auf persönlicher Ebene. §9.2
- Back on Track: Fahrer, die von der Strecke abkommen, dürfen nur so wieder auf die Strecke fahren, dass andere Teilnehmer dadurch nicht gefährdet oder behindert werden. Dies hat in möglichst spitzem Winkel zur Fahrbahn und - sofern möglich - abseits der Ideallinie zu geschehen. Fahrzeuge auf der Strecke haben immer Vorrang. §9.3
- Beschädigte/verunfallte Fahrzeuge: Verunfallte Fahrzeuge, beschädigte Fahrzeuge, durch technischen Defekt oder Spritmangel ausgefallene Fahrzeuge, haben unverzüglich die Strecke zu räumen oder wenn möglich, sofort, abseits der Ideallinie die Box anzusteuern. Sollte eine Weiterfahrt aus eigener Kraft nicht mehr möglich sein, muss das Rennen mit sofortigem Drücken der OPTION-Taste beendet werden. §9.4
- Regeln im Zweikampf: Im Zweikampf ist die Linie des Gegners zu jeder Zeit zu respektieren. Hat ein Fahrer es geschafft, sich gleichberechtigt, neben einem anderen zu positionieren so haben beide ihre Linie zu halten. Gleichberechtigt sind die Fahrer in der Regel, wenn sich beide Fahrzeuge auf gleicher Höhe befinden bzw. sie sich mindestens zur Hälfte überlappen. Zur Verteidigung der eigenen Position ist es gestattet, die sogenannte Kampflinie zu fahren. Vor Kurven ist ein einmaliger Linienwechsel zulässig; ein zweiter ausschließlich dann, wenn für den Gegner ausgeschlossen ist, dabei seinerseits zu einem Linienwechsel oder außerordentlichen Bremsmanöver gezwungen zu werden. Ein mehrfaches Wechseln der Linie, um den Gegner zu blockieren, ist untersagt. §9.5
- Verhalten bei Überrundungen: Bei Überrundungen hat der Fahrer des vorausfahrenden Fahrzeuges dem Überrundenden an geeigneter Stelle Platz (Kurvenausfahrt, Gerade) zu machen und die Geschwindigkeit angemessen leicht zu verringern. Abrupte Bremsmanöver sind untersagt. Der Fahrer hat darauf zu achten, dass seine Absicht unmissverständlich erkannt werden kann und dass der Überholende ohne jede Behinderung vorbeifahren kann. Der Überholende hat seinerseits die Pflicht mit Vorsicht zu agieren, da das Überrunden nicht immer sofort und an jeder Stelle möglich ist, sollte er dem zu Überrundenden nicht zu knapp auffahren und nicht mehr als den Umständen entsprechend bedrängen und sein Vorhaben durch Lichthupe ankündigen. §9.6
- Verhalten beim Zurückrunden: Wenn ein schneller überrundeter Fahrer versucht sich zurückzurunden, sollte ihm das aus Fairnessgründen auch gestattet werden, unnötige Kämpfe sind zu vermeiden. §9.7
- Verhalten in der Boxengasse: In der Boxengasse hat der fließende Verkehr Vorrang gegenüber Fahrzeugen am Boxenplatz und in der Garage. Fahrzeuge, die aus der Box kommen, dürfen die Strecke erst nach dem Ende der durchgezogenen weißen/gelben Linie, welche die verlängerte Boxenausfahrt markiert, in voller Breite beanspruchen. Es ist mit dem gesamten Wagen innerhalb dieser Verlängerung zu bleiben. Ein überfahren der weißen Linie wird bei eingelegtem Protest mit Punktabzug geahndet. Das vortäuschen von Boxenstopps, d.h. Richtung Boxeneinfahrt fahren und kurz vor der Box auf die Strecke zurückkehren, ist untersagt. §9.8
- Flaggensignale: Die Flaggen sind auf jeden Fall zu beachten! §9.9 Das Ignorieren von blauen Flaggen wird bestraft. Bekommt ein Fahrer 3 mal hintereinander von dem selben Fahrzeug eine blaue Flagge gezeigt, ist die Rennleitung umgehend zu informieren. §9.10 Sobald eine Gelbphase herrscht, ist absolutes Überholverbot und die Geschwindigkeit ist angemessen anzupassen. Ist auf der Strecke ein Unfall passiert, herrscht im entsprechenden Streckenabschnitt gelb, verringert ein Fahrer seine Geschwindigkeit "nicht" wird der entsprechende Fahrer bestraft. Die Unfallstelle sollte vorsichtig und umsichtig passiert werden. §9.11
- Verhalten im Qualifying: Während der Qualifikation gilt OPTION-Verbot. §9.12 Das bedeutet, dass ein Fahrer nicht mit der OPTION-Taste von der Strecke in die Box wechseln darf. Sollte trotz OPTION-Verbot in die Box gewechselt werden darf das Fahrzeug, in der laufenden Qualifikation, die Box nicht mehr verlassen. §9.13 Innerhalb der Boxengasse ist der Einsatz der OPTION-Taste erlaubt. §9.14 Fahrzeuge, die sich auf einer "Hotlap" befinden, müssen das Licht anschalten. §9.15
- Verhalten bei Disconect/Verbindungsabbruch: Sollte es einen Verbindungsabbruch (1 Fahrer mit Verbindungsabbruch reicht schon) innerhalb der ersten 5 Runden eines Rennens geben, so wird die Session wiederholt. §9.16 Beim Neustart fahren die Teilnehmer eine Einführungsrunde und reihen sich innerhalb der Runde wieder in der Reihenfolge ein, die der Startplatzierung entspricht. §9.17 Der Führende darf am Ende der ersten Runde das Tempo vorgeben und den Restart einleiten. §9.18 Ab der Start- und Ziellinie darf wieder überholt und das Rennen normal fortgesetzt werden. §9.19 Ein Verbindungsabbruch ab der Runde 6, zählt automatisch als "technisch bedingter Ausfall". Der Fahrer wird also mit einem Ausfall gewertet. §9.20
- Neustart Ja oder Nein: Ein Neustart des Rennens erfolgt ausschließlich aufgrund technischer Probleme oder beim Vorliegen eines Massendisconnects (mehr als 1/3 der Teilnehmer) . §9.21 Ein Neustart lediglich aufgrund eines großen Unfalls zu Rennbeginn findet „nicht“ statt. §9.22
- Abkürzen: Definition: "Cutten" ist das überfahren der Markierungslinien, die links und rechts den Streckenrand markieren, mit mehr als 2 Reifen, wodurch sich Zeitvorteile im Zehntelsekundenbereich ergeben. Wer sich auf seinen Runden Zeitvorteile durch Cutten oder Positionsvorteile durch das Verlassen der Strecke verschafft, wird mit entsprechenden Strafen belegt. Im Rennen werden den Umständen entsprechende Punktestrafen vergeben, sofern der Rennleitung ein (Protest) gemeldeter Fall bekannt wird. Grundsätzlich wird von der entsprechenden Fairness der Teilnehmer ausgegangen, ihre Rennen auf - und nicht neben der Strecke - zu fahren und zu gewinnen. Das mutwillige und/oder absichtliche "Abkürzen" von ganzen Streckenpassagen oder Kurven hingegen fällt nicht unter "Cutten". Im Rennen bekannt gewordene Vorfälle führen zu entsprechend höheren Punktestrafen, bis hin zum Ausschluss (DQ) aus dem Wertungslauf. §9.23
ERGÄNZUNGEN ZUM CUTTEN: Sollte es einem Fahrer die Strecke durch einen Fahrfehler verlassen und sich dadurch einen Vorteil schaffen, ist er dringend dazu aufgefordert den erlangten Vorsprung oder die erlangte Position an den Gegner zurückzugeben. Diese Rückgabe hat sofort oder spätestens innerhalb von 2 Zwischenzeitmessungen zu passieren. Sollte das Cutten Teil einer regelmäßigen Taktik sein um Überholmanöver zu blocken, gibt es natürlich weiterhin Strafen.
Bei minderschweren Vergehen können Verwarnungen ausgeprochen werden. Bei 2 Verwarnugen werden Strafen lt. Katalog ausgesprochen. Sollte es im Folgerennen keine Verwarnung geben, ist die Verwarnung aus dem ersten Rennen wieder aufgehoben. Minderschwere Vergehen sind z.B. Regelverstöße, die das Renngeschehen in Zeit, Position und für den Gegener nicht verändern.
VIDEOBEWEISE: Vergehensanzeigen von Fahrern werden nur mit Videobeweis akzeptiert. Ohne Videobeweis gibt es keine Strafen. Die Ligaleitung wird nur aktiv, wenn sie darum gebeten wird. Die Fahrer dürfen gerne kleinere Probleme unter sich klären.
RENNKALENDER: Rennen 1: 07.07.2015: Donigton Park GP Rennen 2: 28.07.2015: Imola GP Rennen 3: 18.08.2015: Brno GP Rennen 4: 08.09.2015: Oschersleben GP Rennen 5: 29.09.2015: Brands Hatch GP Rennen 6: 20.10.2015: SPA Francorchamps GP Rennen 7: 10.11.2015: Hockenheim GP (NACHT) Rennen 8: 01.12.2015: Silverstone GP
Klingt super, ich würde hiermit gerne 2 weitere Personen für die Liga anmelden, und zwar meine Wenigkeit (PSN-ID: fabsen-) und @Don_TKA (PSN-ID: Don_TKA). Wir würden dann auch gerne ein Team bilden. Was den Wagen angeht müssen wir uns da später noch mal abstimmen ;).
Da wir nun noch 3 Plätze zu vergeben haben und ich gerade erfahren habe, dass ich die Warteliste einbeziehen darf werden Fahrer der Warteliste für die letzten 3 Plätze bevorzugt. Das wären in diesem Fall vorerst: @Bob @chapser @DestY
Da habt ihr ja schon ordentlich was auf die Beine gestellt.
Freut mich, dabei sein zu dürfen. Ich freue mich auf faire und spannende Rennen und wünsche uns Allen eine interessante Liga-Saison. Für mich ist es die erste Ligateilnahme und ich werde mich bemühen, dass wir alle gemeinsam zum Ende der Saison auf eine freundliche, spannende und faire Liga zurückblicken können. Wünsche uns allen schon an dieser Stelle viel Spaß!
Danke! Aber ganz ehrlich, als wir die ersten Rennen mit euch gestartet haben, haben wir gar nicht lange überlegen müssen. Das war uns das bißchen Arbeit wert! Ich freu mich auch auf ne coole faire Saison! Ich denke das kriegen wir zusammen hin!
PSN-ID: suchtpekr Lenkrad: Thrustmaster T500RS Rennsitz: Playseat Evolution Alcantara Klassen: Formel C Klassenleitung: Europe GT Masters
da mein zukünftiger Teamkollege @Ger_Lemmi mich erfolgreich von der zuffenhausener Sportwagenschmiede überzeugen konnte, würden wir uns freuen an der Europe GT Masters als Team mit je einem Ruf RGT-8 GT3 Team an die Startlinie Rollen zu dürfen (Teamlackierung unserer RUF RGT-8 GT3: Point #10)
Liebe Grüße Bob
PSN ID: BobHoliday Lenkrad: Thrustmaster T300RS Rennsitz: standard Bürodrehstuhl in sportlichem rot Klassen: Europe GT Masters
Für die letzten 4 Plätze haben die Fahrer auf der Warteliste bis heute Abend Zeit sich zu melden, ansonsten werden wir die Plätze an die ersten vier Fahrer vergeben, die sich unter dem Post gemeldet haben und noch nicht dabei sind.
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16.06.2015 13:40 (zuletzt bearbeitet: 16.06.2015 13:41)
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